三年前呐，我购入了东说念主生当中的首辆二手车，不外只是过了半年，那修车用度竟然比车价还要高呢。去年的时候，换了一辆新车，可由于保值率已而大幅着落，竟然亏了5万块钱。当今呀望着车库里的第三辆车勾引 twitter，我好赖算是摸清了在买车时务必遵从的5条贵重准则。

一、时刻考据期的新车不买

去年共事购买了某品牌的首款增程式SUV，而且官方声称其续航可达1200公里。

效果冬季实测续航径直腰斩至600公里，而且车主群每天齐在不休地吐槽系统的bug。本色上这种情况实在让车主们感到无奈。

更让东说念主心烦的是，这类“实践性车型”的保值率，确凿很让东说念主惊讶。才一年的时候，就断然贬值了40%，而且这实在挺令东说念主惊讶的。这种时事在汽车市集结，也并非鲜见。好多新上市的车型，在初期时时会际遇换取的问题。其实如果说消费者选车的时候，除了寄望外不雅和性能以外，保值率亦是不可小觑的关键身分之一。

反不雅特斯拉Model3上市已有5年之久，其电板措置系统更是迭代了7次之多，而且当今的二手车残值率竟然仍然能够保执在65%以上（这是中国汽车领会协会2023年所公布的数据）。

新时刻需要3年的市集考据周期，丁香五月天而且急着去尝鲜的话，时时就会交上才气税。

二、三缸发动机的燃油车不买

一又友贪低廉买的某好意思系三缸轿车，当今成了一又友圈的"弯曲推拿器"。怠速抖动堪比无极机，机脚垫半年换一次。

更离谱的是，这车三年保值率只须42%，比同价位四缸车低了整整18个百分点。反不雅坚执四缸的日系品牌，二手车商抢着收车。血的告戒告诉咱们：在发动机时刻眼前，千万别信厂家"抖动优化"的诳言。

三、市集淘汰边际的车型不买

表弟去年只是因为贪念低廉就购买了某国产的相比小众的SUV，如今阿谁4S店竟然还是退出销售收罗了；更换一个保障杠需要恭候45天这样长的时候，不外在二手市集，车街市竟然径直远离禁受。

再望望哈弗H6这样每月销量达到3万的热点车型，不但维修配件能够随时叫到随时更换，就算车龄还是有5年了，依然能够卖到新车价钱的50%。切记月销量低于1000台的车型，本色上就跟工业上的废铁差未几。

四、安全测试垫底的车型不买

中保研最新的碰撞测试融会，某德系的B级车在进行25%偏置碰撞时，A柱发生了弯折，而且弯折角度达到了90度，它的维修经济性评级为P（最差）。

这种“移动铁棺材”，即便有再多的优惠；本色上呢，齐是在用生命去冒险。与之违犯，沃尔沃S90全系齐标配了第三代CitySafety系统，即使二手车比同级别车型贵3万，但仍然很受接待。在安全设立上检朴开支，反而就如同给我方购置了定时炸弹。

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五、高故障率品牌的车型不买

某英伦豪华品牌4S店流传着这样的见笑：“不是在修车，而且便是在去修车的路上。”JDPower2023年可靠性确认标明，该品牌百车故障数竟然高达189起，反而是丰田的23倍。

愈加可怕的是，换个变速箱竟然要等3个月，工时费稍许够买辆五菱宏光。反不雅雷克萨斯，6年免费改动却能省下2万多，这才是真实的“释怀豪华”。

结语

买车毫不是像买菜那般猖狂，若是选错了一辆车，约略会让你阻隔三年呢。

一定要记取这蕴含着辛酸的5条阅历：关于那些时刻尚未历程考据的，可千万不成浮松去触碰；那些能源系统存在劣势的，就得远远地躲开；市集还是被淘汰的，千万十足不要去选拔；安全方面无法过关的，必须得刚毅给以远离；质地口碑不太好的，得坚硬地断念掉。

得意多耗尽3万去购置一辆可靠的车勾引 twitter，也不要因为贪念低廉而落入消费罗网之中。本色上咱们所购买的并不单是是那四个轮子，更是将来5年的生计质地啊。