专题：SU7 3月29日出车祸快播看av，4月1日小米股价暴跌 事发72小时雷军汇报

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　　开始：旧闻挑剔

　　远程奔袭考编的三位小姐丧命于高速事故，单方事故灭一火数东说念主且死状极其惨烈，事关智驾的倨傲式营销及滴血现实，对于小米的各类不是，偶像雷军的A面B面，激勉了数日预计。能言语的都如故说了，不雅点尽出却无法让东说念主情意难平。

　　此次大预计，是中央级方位政府援助国产电车新势力以来，后者遇到的最大一波公论驳诘。许多东说念主识破了新势力的营销话术与误导欺骗，心中早有不悦，他们借本次惨事，全面诛讨了电车新势力，强烈批判它们对智驾的致命饱读舞。

　　同样惨烈车祸，在小米除外的电车品牌商曾经发生过。但因为小米的雷军是新势力营销的扛把子之一，过于超过，且他在刚已往的两会上享受了极大的粉圈光环，更为本次车祸聚焦提供了公论动能，而公论初度展露大鸿沟反噬新势力的社情民气。

　　东说念主们从身份上节略描写了三位死者不算正面的画像，但于今未有像样的东说念主物专稿。她们支属（父母、男友等）的言论毫无例外地遭到臧否。死者暂时从中心位置隐去，她们成为垂危性次于小米和雷军的存在快播看av，后两者的发扬则受到浓烈指摘与不惜指教。

　　在预计总计这些公论面向时，无法忽略的身分是小米这家公司将公关营销法务深度镶嵌外交媒体的企业文化，以及公司文化与粉圈文化因高度交融而构筑的形象护城河。在本次公论方式中，米粉既激勉了行家震怒，又为雷军唱响一曲曲衷心的颂歌。

　　说千说念万，公论压力也罢，公关策略也好，一个基本判断是，小米或雷军不会因死了三个东说念主受到什么影响。雷军和他的公司既不会在主不雅上真的地吸收什么经历，也不会在客不雅上作出什么增益行业的事。一王人精练预计最多为雷军增添一个赛博瑕疵。

　　包括小米在内，电车新势力在鲸吞战略红利时，推行上获取了缺陷营销的“执照”。有东说念主曾说小米是作念贴牌贸易的，可总计新势力都贴着爱国与民族牌，据此站住脚跟，再哄骗泛滥的外交媒体铺开有用的营销攻势，新势力的告捷基础是抵销耗者的洗脑。

　　在中国情境下，供应端对需求端的毅力立异，包括话语话术更新、生存场景重构、视线禁绝与重新树立，电车新势力在格调上最积极，本事上最激进，遵循上也最丰硕。若将这些动作分析事故走向的配景，就不会对小米雷军或新势力抱有期待。

　　正如本次事故信息所示，车祸发生碰撞前一秒，NOA退出，这不单是是治安装定，内容是电车新势力油滑的合规化卡位。也即是说，从事故发生的历程上看，小米或雷军从一驱动就把本人摘了出去，车与这些东说念主毋庸受到合规与否的审查。

　　至于说在营销的日与夜中倾倒的误导信息，比如能回避修路的智驾系统、将智驾书置换为自动驾驶的告白、营销头目对撒手驾驶甚而寝息驾驶的明确饱读舞、满盈安全的电板等等，因为是新势力营销的行业习惯，是以也很难成为本次事故包袱分手的依据。

　　对小米雷军的月旦贤达地指向新势力的夸大宣传与缺陷营销，这是近乎食不充饥的坐蓐与销耗取态，具体品牌既然完成了油滑的合规建筑，强劲无可能主动切割这些暗黑行风。而为新势力添砖加瓦的那些东说念主，格调恍惚，尚无促窜改的动作或领导。

　　电车新势力被战略催熟的功绩有目共睹，某些明面上的行业大佬看似不行一生，但不外是宣传起来就无法停驻来的XX。行业问题由他们露馅，可哪怕沾着血雨脏脏的东西，新势力的“科技向善”也无法靠行业自发来完成，行业“智驾”的开关不由雷军掌执。

　　在夸大营销这个生命力的中心除外，新势力构筑了公关与法务两大基本阵脚，它们时候监视外交媒体中的异见声息。行业内的逡巡与警告，在迥殊进程上撤消了新势力的负面公论，新势力之上除外的话事东说念主，视而不见，也容易堕入自我劝服的麻痹不仁。

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　　这亦然三位女孩魂断智驾路上的独一好奇，她们的死掀动了新势力发展史上最强烈的驳诘声浪，汇注了对所谓智驾过甚致命宣传的最凡俗质疑。雷军被鼓吹风头浪尖，坏了金身或他的赛博瑕疵并非重要，促成对智驾的更高层面的问题毅力及规定铁心更垂危。

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